遗憾的是，此等王之风范一旦到塞西尔面前就消失不见了，每次对着臣民摆完架子，转头对上他的时候就一付“怎样？我很厉害吧”的样子，那付求表扬的表情简直不忍卒睹，还老是把一些个人隐私来和他分享，比如——

　　“塞西尔，我昨晚试了下热浴，今天感觉后背有点不对劲，你能帮我看看吗？”

　　“……”

　　理所当然的，这种问题是得不到回答的，塞西尔又不好一直怼一位王者，只能若无其事地走掉，装作什么也没听见。

　　四轮马车试运行这天，公众场合里，格雷总算保持住了身为王者的自尊，塞西尔很满意不用再应付这位国王。

　　当车厢出来时，观看的人群中引发了一阵小骚动。

　　“是不是太大了？”兰登把上半身凑近塞西尔小声问。

　　“我想多运点货。”塞西尔很是兴奋地道，“我看了下，路面平坦和硬度还可以的，空车跑了几趟颠簸度也不错。”

　　埃博牦牛已经有一人半高了，车厢的高度却有两个牦牛高，兰登站在面前都要仰起头看。全硬木打造，造完后还烧了一下，可惜螺丝和绞链还只存在于塞西尔的纸面上，车床没成功这些工业化标准零件是不可能做出来的，现在只能用各种东西编制的绳子与榫头连接，这种完全看工匠手艺的东西塞西尔一说出来，木匠们就直呼巧妙，不仅按照他画的图纸做了不少，甚至还自发从单肩方榫研究出了双肩方榫。

　　哪个地方都不缺聪明人啊，只看有没有伯乐了。

　　塞西尔抱着这样欣慰的想法，看着那巨大的车厢在牦牛的带动下缓慢起步。

　　马的速度比牛快，速度占优，这是一般情况下，埃博牦牛体型比一般的马大得多——当然，这是塞西尔心目中的一般马，地球的重型挽马也能够达到近千斤，牛胜在耐心与驯服性——埃博牦牛能拉动比一般马更重的东西，更加驯服，是非常合适的四轮马车动力。

　　车厢里装满了粘土和石子，跑动中发出震耳欲聋的颤声，一众领导们保持着一定距离，眼看着马车逐渐加速、逐渐颠簸、逐渐脱钩……然后，车厢如同一块方糖般飞了出去，重重地落在地上沿着接缝处摔了个四分五裂，粘土碎石子稀稀拉拉地沿着裂缝洒了一地，四轮马车的车架则在疯狂牦牛的拉动下窜出了视野之外。

　　领导们：“……”

　　塞西尔第一次体会到那位摔了2亿美元卫星检修人员的心情，都不敢看其他人的表情。

　　车厢在设计之初，木匠就很担心加速度的惯性问题，“怕不是跑起来就要飞出去哦”，塞西尔却觉得载货之后自重就算是一种固定吧，现实证明，外行就是指挥不了内行，这幸好是往后掉，要是碰上障碍物之类的紧急停车，那就不是摔一个车厢的问题了。

　　“马车的转向

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