从国内采购的普通的数控加工中心，生产汽车和坦克的生产线。目前，汽车生产线已经生产组装完毕，正式投入运营之中，陆空两栖汽车就是这条生产线的杰作。而坦克生产线正在紧锣密鼓的制造之中，估计到下半年的一儿二份，坦克生产线就可以生产组装宗毕，正式开始生狐川业制造的第一辆陆上坦克。

　　总装备部专门派了军代表。长期驻守在银河重工。一方面是及时掌握银河实业造坦克的进度，另一方面，也不无防止银河实业将坦克用在不正常用途上的意思。

　　银河实业掌握的技术太多。别的民蓉企业不一定能够把坦克造出来，或者即便是能够造出来，性能也不咋地。但是这条规律对银河实业不太适用，要知道军方装备的超大威力常规炸弹的高爆炸药的配方是刘士卿提供的，只要银河实业愿意，银河实业能够利用这种高爆炸药，为坦克制造出来大威力的炮弹或者是导弹。真要是不小心打出去一两发，非得造成大规模伤亡不可。

　　当然，要是银河实业有不轨之心，把坦克造出来后，图谋造反。那后果就更加的严zhòng了。不过这只是最不可能的一种猜想，中央政zhì局、军方不知道组织了多少次研讨论，从心理学、社会行为学、人际关系学等多咋。角度对刘士卿做出过无数次的研究，得出来的结论都是比较一致的，认为刘士卿将银河实业转变为政zhì工具，索要或者谋夺政zhì权利的可能性为零。要不是有这个结论做支撑，军方也不会这么支持银河实业搞军工产品了。

　　包括丰田公司在内的全世界的汽车制造厂商，都在紧盯着银河重工的一举一动。这些存zài了几十年，甚至上百年的老牌汽车制造商们，全都充满了恐惧，尤其是丰田公司，曾经和银河实业有过两次公开的交锋。却又是两次彻头彻底的失败。

　　单人飞行器的出现，这些泛车制造厂商的感受还不是太深，虽然也察觉到了威胁，但是觉得还不至于动摇汽车业的根本。单人飞行器在技术上是可行的，但是过于简陋。从安全性上来讲，驾驶员始终暴露在外面，不够安全。人们能不能接受这样的单人飞行器，还需要好好的探讨一下。但是大规模流行起来的可能性，应该不是很大。毕竟不是谁都喜欢整天背着一个飞行包，在天上飞来飞去的。

　　陆空两栖汽车的出现，却让他们感受到了切切实实的威胁。从技术上来讲，陆空两栖汽车改变了现有的汽车业的两个根本，首先被动摇的根本就是动力源，陆空两栖汽车采用的是电动力，而不是油动力或者油气混合动力。另外一个被动摇的根本则是汽车的运行方式。从以往的只能够在陆地上形shì，变成了既可以以贴近地

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