这条航道沿线陆地上地理位置重要的地方作为大明的驻军基地，不仅要建设海军港口，也要建设居民聚居区，然后派驻陆军戍守，以此为支点和海军一起捍卫海贸航道。

　　这些海贸航道沿线上的支点兼具海军港口、陆军基地、市民城池、农民农耕区和商人自由贸易区等多重功能，所以不仅需要陆军和海军，也需要相当数量的人口。

　　这些支点就等同于大明的海外领土，需要人口去经营，去生产，为当地驻军提供粮食，也为沿途经停的各国商人船队提供一些商业性质的服务，赚取一些费用。

　　这样的支点海港城市，苏咏霖打算建立十几个。

　　当然不是短时间内建立起来，而是慢慢来，先让水师船队带领专业航海人士前往航线沿途进行侦测，挑选合适的地区。

　　若是无人荒地，那就派人开发，占领，自然而然就是大明国的。

　　若是有人那就再说，花钱买下来也不是不可以。

　　这些支点城市一旦建立起来，其实不单单可以用于商业航海，完全也可以以此为后盾，在当地发展复兴会组织，作为复兴会发展壮大的支点，形成一条沿着商业航道而形成的思想传播链。

　　这条传播链一旦形成，便能够将明国的影响力辐射到商业航道沿线，大大增强明国在全世界的存在感和影响力。

　　苏咏霖是很期待那样一天的到来的。

　　对于苏咏霖所阐述的对未来的一些设想和成果，广州市舶司的官员们和财政部的官员们十分在意，并且引起了他们的广泛思考与讨论，最后达成共识，认为苏咏霖所描述的未来很有意义。

　　只不过这其中需要投入的钱财或许不是一个小数目，或者说，是一个堪比黄河改道工程的大数目，从无到有建立居住点和驻军点到底有多花钱，大家心里都有一杆秤。

　　于兴言委婉地提出这一点，希望苏咏霖多做考量。

　　苏咏霖对此只是连连摇头。

　　“要想马儿跑得快，又不想让马儿吃上好的精饲料，世上哪有那么好的事情？若要得到，就要舍得投入，每年海贸能给大明带来那么多的钱财，可是只是钱财又有什么用？

　　钱又不会繁衍生息，花出去才有意义，大明国内能用到钱的地方就那么多，钱太多，只会让钱变得不值钱，若要维持一个良好的局势，把钱花出去，从外面的世界获取更大的回报，本身也是我们的必经之路。”

　　于兴言听了，缓缓点了点头，再没有提出什么反对意见。

　　其余的官员们也是一样，再没有提出反对意见。

　　苏咏霖在为政之道上并不独断专行，在复兴会内部也推行内部民主，倡导会员们对决策的质疑和询问，号召大家踊跃质疑，踊跃提出补充意见。

　　不过从立国开始，苏咏霖所做出的判断从来没有犯过什么错误，一直都是

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